Zagłuszacz samochodowy GPS Q-1 pod zapalniczkę

Przenośne urządzenie wpinane bezpośrednio w wejście zapalniczki samochodowej przeznaczone do zagłuszania sygnałów GPS. Po włożeniu urządzenia do zapalniczki samochodowej sprawia on, że większość lokalizatorów GPS nie jest w stanie znaleźć dokładnej pozycji satelit. Telefony i inne urządzenia radiowe działają dalej bez problemów. Zagłuszacz może pracować w zasięgu do 1 - 5 metrów w zależności od jakości anten zagłuszanego lokalizatora.
 

Urządzenie mimo skuteczności nie przekracza norm nadawania (ma małą moc 0.1 W), ale z uwagi na przeznaczenie może WYMAGAĆ ZEZWOLENIA I SKIEROWANE JEST GŁÓWNIE DO UŻYTKU PRZEZ INSTYTUCJE RZĄDOWE (Decyzja nr 390/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 28 września 2006 r).

 
Zagłuszacz Q-1 nie utrudnia normalnego użytkowania samochodu i innych codziennych czynności. Urządzenie zakłóca tylko pasma L1 i L2 (GPS), nie powinno wpływać więc na działanie połączeń telefonów komórkowych, czy też zakłócać innych urządzeń bezprzewodowych. Oznacza to, że po włączeniu zagłuszacza można normalnie wykonywać połączenia i wysyłać SMSy.

W nowoczesnych telefonach system lokalizacji oprócz GPS opiera się także o stacje nadawcze BTS, system lokalizowania oparty o mapy sieci WiFi (Google) czy też system GLONASS. Są to rozwiązania w zasadzie niedostępne dla lokalizatorów szpiegowskich, w związku z tym po włączeniu zagłuszacza mimo skutecznego działania na lokalizatory - nawigacja w telefonie dalej może działać dobrze (może jednak ucierpieć na precyzji i pokazywać pozycję skokowo).

Większość fabrycznych systemów nawigacji zintegrowanych w nowszych samochodach także powinno działać bez zakłóceń. Ich anteny są zazwyczaj na zewnątrz pojazdu, poza zasięgiem zagłuszacza. Z nawigacji pojazdu można więc korzystać jak do tej pory i na 80-90% nie powinno mieć to dużego wpływu na jej dokładność.

Test zagłuszacza został pokazany powyżej. W zależności od typu platformy lokalizatora, może on pokazać linię prostą między włączoną a wyłączoną pozycją zagłuszacza, lub puste miejsce. Tak czy inaczej w momencie zagłuszania lokalizator nie otrzymuje pozycji i osoba z testu mogła jeździć wszędzie między tymi punktami w tym czasie i nie zostało to zarejestrowane.